Là-bas, nous dit la pro­prié­taire chi­noise, près du cocoti­er. Je salue, empoigne les valis­es, marche dans le sable. Gala me mon­tre l’en­tasse­ment de roches à l’en­trée de la forêt de man­groves:
- Le bateau ne pour­ra pas pass­er.
- Au con­traire: il s’ag­it d’une embouchure arti­fi­cielle de la riv­ière. Elle aura été draguée.
Peu après, nous voyons un pon­ton. Puis un autre pon­ton. Je pose les bagages au pied d’un cocoti­er (il y en a deux cent). La vue sur le large est ouverte, impos­si­ble de man­quer le bateau. Au large file un bimo­teur. Sur­gi der­rière l’isthme qui barre l’hori­zon au sud, il dis­paraît au Nord.
- Ils vont envoy­er une chaloupe.
Assis, nous guet­tons les bruits de moteur. Le temps passe, rien ne vient. Au bout d’une demi-heure, Gala va voir la Chi­noise. Qui l’embrasse, se lamente, fait excuse: elle a oublié de com­man­der le bateau.
- Que je com­prenne, dis-je à Gala qui me rap­porte l’in­ci­dent, elle nous envoie atten­dre sous une cocoti­er un bateau qu’elle pas com­mandé.
Demi-tour: je charge les bagages, nous mar­chons dans le sable. La Chi­noise pro­pose de nous héberg­er gra­tu­ite­ment. J’an­nonce avoir déjà payé la réser­va­tion à Mak (ce qui n’est qu’à moitié à vrai). Elle nous rem­bours­era. J’énonce un prix. Elle change d’avis. Elle va trou­ver une solu­tion (en Thaï­lande, il y a tou­jours une solu­tion). La voici qui appelle sur son portable, une fois, deux fois, plusieurs fois tout en courant au milieu des cocotiers. Puis elle désigne une jeep. Je jette nos bagages sur le pont. Elle tourne le con­tact. Bat­terie à plat. Autre coup de fil. Arrive une clé. Nous prenons une autre jeep. Le men­ton sur le volant, comme si elle pas­sait son per­mis, la Chi­noise nous amène sur le pont de la riv­ière Klong Chao. Nous descen­dons sur un embar­cadère flot­tant. Des goss­es pêchent. Un bateau rapi­de brasse la man­grove. Erreur, il est plein de Japon­ais ser­rés dans des gilets de sauve­tage orange. Retour à la jeep. La Chi­noise con­duit en scru­tant le large. Elle pile sur les freins, saute à terre, fait de grands gestes en direc­tion d’un bateau qui laisse une traînée d’éc­ume à la sor­tie de la baie. Elle crie. De la jeep, c’est tout juste si je l’en­tends. Gala, s’a­vance sur la grève et crie plus fort. Soudain, la Chi­noise muette: “non, non, ce n’est pas ça!” Elle attrape le sac étanche de Gala, mon­tre un pon­ton au loin, court sur un chemin de planch­es. A l’hori­zon, pas plus gros qu’un flo­con, un bateau blanc. La Chi­noise cav­ale. Avec mes deux sacs pleins, impos­si­ble de suiv­re. D’ailleurs, le chemin a autant de tenue qu’un clavier de piano désar­tic­ulé. Deux touristes effrayés lèvent leurs chais­es longues pour faire pont-levis. La Chi­noise fait des signes, donne de l’ar­gent, des bil­lets, des noms. Le mousse nous embar­que, le cap­i­taine affole les moteurs, nous bondis­sons à tra­vers la baie. Au cou­ple qui se bouche les oreilles une rangée der­rière la nôtre, je demande:
- Où va se bateau?
- A Chang.
Une heure plus tard, la côte est en vue.
- Regarde, dis-je à Gala, c’est Trat, c’est le débar­cadère de Laem Ngop!
Gala désigne le cou­ple:
- Mais alors, et eux?
- Chut! On va voir!
Sans pos­er la moin­dre ques­tion, sûr de son affaire, le cou­ple sort. Nous sau­tons dans un autre bateau, de bois celui-ci, et repar­tons d’où nous sommes venus en espérant qu’à mi-dis­tance il met­tra le cap sur Mak. 

Michel Vinaver, l’au­teur de théâtre français, homme engagé, a écrit une pièce-hom­mage aux vic­times de l’at­ten­tat des tours jumelles inti­t­ulée “11 sep­tem­bre 2001”. Réal­isée sur le principe du mon­tage d’élé­ments bruts (en anglais donc) pris dans la presse, les dis­cours, les déc­la­ra­tions, elle con­tient entre autres les frag­ments des con­ver­sa­tions tenues via leurs porta­bles avec leurs fam­i­liers par les pas­sagers des deux avions alors que ceux-ci allaient s’écras­er sur les tours. Si, comme le con­fir­ment aujour­d’hui les experts, à savoir qu’en 2001, à cette alti­tude, les télé­phones porta­bles ne pou­vaient fonc­tion­ner et, comme je le crois, sans dis­pos­er de la moin­dre preuve à l’ap­pui de cette thèse, à savoir que les deux avions étaient en fait des drones sans pas­sagers ni équipage ni pilotes ni ter­ror­istes, alors les auteurs de la pièce de Michel Vinaver sont les scé­nar­istes de la C.I.A. 

Couch­er de soleil sur Ngam Kho Bay. Quoique peu friand de ce spec­ta­cle, j’ad­mire. Le disque solaire plonge der­rière un îlot vol­canique émergeant des eaux. Arrivé à l’a­vance, un jeune touriste tri­t­ure son pied téle­scopique à struc­ture molécu­laire, le dis­pose au sol, y visse sa Gopro, véri­fie, lance le tour­nage. Il fait quelques pas, revient. A plat ven­tre dans le sable, il jette un œil dans le viseur puis, comme si l’événe­ment était trop lent et ne rem­plis­sait pas son attente, il attrape un crabe et s’ef­force de le faire pass­er dans le champ de la caméra.

L’âge d’or de l’Esco­r­i­al? Sous Charles Quint. L’âge d’or de Borobudur? Au IXème siè­cle sous le règne su roi Sama­ratung­ga. Ver­sailles? Louis XIV. Et ain­si de suite. Mais l’âge d’or d’un bâti­ment quel­conque? Une ferme, un castelet, une vil­la. Celui où son pro­prié­taire et sa famille l’habitent. Le quarti­er d’une ville. Celui où ses habi­tants l’in­car­nent pleine­ment. Dans le cas du bien privé,  coïn­ci­dent en effet du vivant du pro­prié­taire l’in­ten­tion qui a don­né fig­ure au bâti et l’usage aver­ti du lieu. Usage et inten­tion, rap­port pra­tique et pro­jet sym­bol­ique, con­cor­dent alors pour tir­er le meilleur par­ti de la réal­i­sa­tion matérielle obtenant cette sit­u­a­tion entre toutes pré­cieuses où la matière est déjà esprit.

Ce livre est assez médiocre et ennuyeux, et il n’a eu de suc­cès qu’une fois son auteur exilé. Aujour­d’hui, on entend crier de tous côtés : “Scan­dale! scan­dale!” Il est pos­si­ble que Veien­to ait imag­iné cer­taines choses, mais moi qui con­nais la ville, nos patres et nos femmes, je t’as­sure qu’il n’y a là qu’une bien pâle image de la réal­ité. N’empêche que cha­cun y cherche: soi-même avec crainte, et ses amis avec malveil­lance.
Quo vadis? Hen­ryk Sienkiewicz. 

Il fut aus­sitôt vis­i­ble que, mal­gré son afflic­tion et la lec­ture assidue des épîtres de Paul de Tarse, la jeune Grecque avait gardé beau­coup de l’an­ci­enne âme hel­lène, qui, par-dessus tout, vénère la beauté du corps.
Quo vadis? Hen­ryk Sienkiewicz.

Je sais que l’on peut trou­ver dans la vie sage bien plus d’a­gré­ment et de déf­i­ni­tion que dans la vie droguée, alcoolisée, assistée, mais cela demande de la sagesse et pour accéder à cette sagesse, un emporte­ment moin­dre devant l’ac­tu­al­ité du monde.

Con­stru­isons une forter­esse, allu­mons des bou­gies, lisons nos livres.

Inqui­et, mais aus­si curieux, de voir tous ces gens qui vivent en même temps que moi et qui, dès que je tourne la tête, se multiplient.

Qu’est-ce que la vieil­lesse? Vous avez l’ex­péri­ence plus la force de faire des expériences.